即将消失的地标----扶沟贾鲁河北关大闸

2017-06-

三门峡到江苏如东洋口港铁路，途经扶沟，近期就要开工修建，扶沟的地标贾鲁河北关大闸，在三洋铁路修建中要拆除，将要失去的东西，就显得珍贵，几次踏访，为的是多些记忆。

      1957年，中央提出“以蓄为主，以社办为主”的治水方针后，扶沟县开展了全民性的大办水利高潮，在众多水利工程项目中，决定首先修建贾鲁河北关大闸。1958年1月，从全县青壮劳力中，选调一万多人，倾全县财力、物力、人力，重点建设北关大闸。县直机关干部也轮流到工地参加义务劳动。没有机械化建筑设备，全靠肩挑人扛，可以想象，一万多人，在不大的工地上的情景。

       扶沟素有好牌坊之称，因缺乏石材，指挥部决定，将县城所剩不多的几座牌坊拆掉，用作闸基。当时觉得，牌坊是封建社会的产物，也不能当吃当喝，今天看来，这是多么愚蠢的事。那一时期，全县的工作都在围绕大闸做，因为抓得紧，5个月就竣工了。

       大闸建成后，成为扶沟一大景点和标志性建筑。在全省县级水利工程中，扶沟贾鲁河大闸屈指可数，成为全省的样板工程。越南、罗马尼亚、保加利亚、阿尔及利亚等国水利代表团到此参观考察。

       贾鲁河扶沟北关大闸，原来叫五八跃进第一拦河闸，由许昌地区水利局设计，17孔河闸带桥。与大闸配套的还有一座船闸，设计3~5小时通过俗称对头划子（小型人工木船）50艘。因河水无保证，船闸基本没有使用过。作为主要的配套工程，还建设了一座水力发电站，站址就在水利局院内的马村干渠上，上面还修建了一个亭子。县领导大会小会都向人们宣传，水电可造福扶沟人民，通过建闸蓄水发电，可以迅速实现电灯、电话的共产主义生活。所以人们对水电站寄予了厚望和关注，期盼早日结束油灯照明的历史，过上苏联老大哥的好日子。贾鲁河水位高时，有2米多的落差，低水位时不到1米，用落差产生的势能，带动一个大木轮子发电。电站很简陋，就一台2000瓦的机组，由于水量小，落差低，发出的电只能供县委、县人委几十只灯泡照明用，因为电压低，灯泡就像红马虾一样，不比蜡烛亮多少。电站运行了半年，因水量不足停止。不过，发电的大木轮子和亭子，1970年代还在。

      闸桥为一体设计和施工，水闸原来在大桥的上游，也就是北面，闸门上方系有钢索，与桥护栏上的齿轮转轴相连接，工作人员用撬棍转动齿轮，带动闸门升降。由于上游水压大，设计不合理，又是人工操作，需要几个人协调一致，熟练性和技巧性要求高，闸门不仅开启不方便，还经常失灵和损坏。1966年，修建韩（岗）郸（城）铁路，设计贾鲁河铁路桥时，决定重建大闸，后来在原闸桥的下游，也就是南面，同时新建了铁路桥和大闸，与原闸桥并行。原来大闸随废，水位低时，站在桥下，仍可看见老水闸槽等痕迹。

      大闸建成后，对农业灌溉、保持地下水位发挥了重要作用。但由于设计理念缺陷，“以灌溉为主，以拦蓄为主”大闸底板高，没有考虑泥沙问题，没有清淤设施，致使河床淤塞严重，库容几近消逝。1956年最高水位57.53米，流量为720立方米每秒，建闸26年后的1984年，最高水位57.94米，流量陡降至186立方米每秒。建设应当尊重科学。

正面看到的就是1966年修建的铁路桥带闸

这是1958年修建的桥闸，桥还在，闸就在人行道下，只有枯水时，在桥下能看到。

圆柱桥桩，是2000年代加宽人行道时建。里面长方体则是1958年建的大闸。

铁路桥上长满了荒草，难觅铁轨踪影。

铁路拱桥里面，是1958年的船闸。

船闸，依稀可见闸槽。

这是设计的溢洪道，麻雀虽小，五脏俱全。

闸室

当年的水电站，就设在马村干渠进水闸南面百米处。

芦义沟水闸

这个为纪念修建大闸的纪念塔，当年很气派的。

扶沟县五八跃进拦河闸竣工纪念

鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义！

人民公社万岁！

中国共产党万岁！

中华人民共和国万岁！

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